車種 キャデラックエスカレードESV
年式 2004年
走行 9.4万マイル
車検 無
フルタイム4WD、Bluetooth付ナビ、ETC、サンルーフ
既にエスカレードESVを所有していますが、良さげな個体だったので購入しました。
自分で乗る為に修理を楽しんでます。
外装は年式の割に綺麗です。
天井やボンネット含め凹みや塗装ハゲはありません。
オイル、水漏れも無く調子も良いです。
フレームも錆無く、全く問題無です。
エアコンもよく効きます。
中並ですが、来歴もちゃんとしている個体です。
売れなければ車検取ってサードカーにします♪
全長5.6m、幅2m超えの本格アメリカンSUVです!また、希少のESVです(ロングボディ)
トンデモサイズからか、普通に走っていても結構見られます笑
今年9月に以下修理&改造しています。
・新品ヘッドライト(日本仕様光軸)
・新品マフラー(触媒以降、エルフォード製)
・社外→純正テール交換
・ウインカー増設(車検適合にするため)
・左リアキャリパーOH品交換
・左タイロッドエンドブーツ交換
・左アッパーアームジョイントブーツ交換
・左ロアアームボールジョイント交換
・社外17インチホイール
・33インチマッドタイヤ(モンスタ)
・社外→純正ヘッドレスト交換
・運転席座面クッション交換
・運転席座面表皮交換
・フロントABSセンサー交換
以上
これ、お店でやると結構お金掛かるかなと思います。
部品だけで40〜50万近く掛かってますので...
アメ車は壊れると思われがちですが、GMT800シリーズはタフな車です。
本国だと40〜50万マイル走行もザラです。
電気仕掛け大好きな割に電装系は少し弱い印象ですが...GMT800は部品もすぐ手に入りますし、下手すりゃ国産車より安いです。
燃費はハイオクとレギュラーミックスで下道5km/L、高速10km/Lです。
6000ccの大トルクでゆるゆる走れば、そこまで燃費は悪くないです。
と、書いてきましたが完璧な車を求める方はお店で購入してください...
よろしくお願いします。
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